Ako posedujete sopstveno vozilo, znate da je redovno održavanje neophodno za njegovo nesmetano funkcionisanje. Ipak, ono što je važilo za nekadašnje modele automobila, nije primenjivo na današnje. U želji da razjasnimo neke od mitova, pripremili smo za vas spisak od 6 najčešćih zabluda u vezi sa održavanjem automobila. Pa ako smo vas zainteresovali, nastavite da čitate...
Za sve one koje vole zimske čarolije i sneg ovo su idealni dani. Posle gotovo prolećnih temperature u decembru i za vreme novogodišnjih praznika Srbija se zabelela. Vozači nisu baš srećni, kao mališani pa ćemo se u nastavku teksta bazirati na onome što ne bi trebalo da se zaboravi kada je vožnja po snegu u pitanju. Za sve one koje vole zimske čarolije i sneg ovo su idealni dani. Posle gotovo prolećnih temperature u decembru i za vreme novogodišnjih praznika Srbija se zabelela. Vozači nisu baš srećni, kao mališani pa ćemo se u nastavku teksta bazirati na onome što ne bi trebalo da se zaboravi kada je vožnja po snegu u pitanju.
Vožnja zimi, sa sobom nosi neke dodatne izazove, tako da možete naučiti neke veštine, koje će vam kasnije biti veoma korisne. Ako ste se odlučili za učenje vožnje tokom zime, evo šta sve treba da znate, pre nego krete u auto-školu...
Automobili postaju sve složeniji, sa sve većim brojem dodatnih funkcija koje vozači nikada neće koristiti a koje su, pritom, i veoma skupe. U želji da vam pomognemo, napravili smo listu beskorisnih dodataka za automobil na koje ne bi trebalo da trošite novac. Uštedite na njima, a fokusirajte se na one dodatke koji su vam zaista potrebni...
Metan je u poslednjih nekoliko godina postao sve popularniji ne samo u Evropi, nego i kod nas, ali mora se priznati da je daleko od popularnosti plina. Aktuelne cene goriva su još više podgrejale razmišljanja na temu ugradnje metana ili kupovine automobila sa već ugrađenim metanom. Metan se meri u kilogramima i cena po kilogramu je 115-117din, što je daleko više neko pre 15 godina ( 47din po kilogramu). Dakle slična situacija kao sa poskupljenjem plina, ali plin se može sipati na gotovo svakoj pumpi, dok je sa metanom situacija drugačija. Postoje tek 30ak pumpi na kojima možete uzeti metan. Zato je i interesovanje daleko slabije za metanom, nego što je za plinom.
Biti visok, nije uvek lako. Prate vas razni problemi, poput niskih vrata, kupovine odeće u specijalizovanim radnjama, kratkih kreveta, itd. A jedno od mesta gde zaista ne želite da se osećate neprijatno i previsoko je - za volanom vašeg automobila. Ovo se naročito odnosi na sportske verzije, koje najčešće ne odgovaraju onima koji su viši od proseka. Zato smo rešili da pokušamo da pomognemo, pa odabrali 10 najboljih automobila za visoke ljude. Evo naše liste…
Automobilska industrija je proizvela neke od najbržih, najglasnijih i najsavremenijih automobila na svetu. Ali, oni koji su do danas najviše ostali upamćeni bili su oni sa posebnom pričom, poput ovih 5 kultnih automobila – svedoka trenutaka koji su menjali istoriju.
Ovi automobili, postali su sinonim za osobe ili događaje koji su ostavili svoj trag u svetskoj istoriji. Evo njihovih priča.
Volvo je oduvek bio posvećen misiji da u njegovim automobilima ne bude fatalnih ishoda saobraćajnih nesreća. Izgleda da je na dobrom putu jer, kako su podaci pokazali, njegov SUV XC90 je najsigurniji automobil na svetu, u kome nikada niko nije poginuo, od momenta kada je prvi put pušten u prodaju, davne 2002. godine.
Sve je više ljudi koji pate od bolova u leđima. Većina nas radi poslove koji su vezani za celodnevno sedenje, a onda ustanemo, sednemo u auto (ili gradski prevoz), odvezemo se do kuće, pa opet sednemo da se malo odmorimo pre nego što pređemo na ostale obaveze. A sve to, plus svakodnevni stres, loše utiče na naše držanje, i bolovi u leđima su neminovni. Zato smo za vas pripremili listu najudobnijih automobila za one koji pate od bolova u leđima.
Inflacija cena nije naravno zaobišla ni rent a car industriju, u mnogim evropskim državama cene tokom letnje sezone su vrtoglavo raste, o čemu svedoče našin ljudi koji za odmor birali Grčku, Italiju, Španiju... Mnoge rent a car agencije su išle logikom da nadoknade gubitke koji su nastali dok je trajao karantin, pa su recimo naši susedi Hrvati digli cene iznajmljivanja automobila i do 300%. U Grčkoj npr tokom letnje sezone minimalna cena je bila 50 evra po danu, ako imate sreće da uopšte imaju slobodnih vozila, dok je u Španiji i Italiji bilo nemoguće dobiti vozilo bez 100 eura po danu.
